在低壓氣力輸送系統(tǒng)中散狀固體物料通過輸送氣體的作用被送入輸送管道，氣體可以是正壓或負(fù)壓。一般，這種氣力輸送系統(tǒng)被列為“稀相。輸送，被輸送的散狀固體物料顆粒懸浮在氣體中，在輸送管橫截上物料粒子的分布實(shí)際是呈均勻的或者是不太均勻的狀態(tài)。混合比(在間一時間內(nèi)所輸送的散狀固體物料質(zhì)量與輸送氣體質(zhì)量之比)對于稀相輸送來說低干10，物料粒子之間的間距較大。為了保持物料顆粒在輸送管內(nèi)呈懸浮狀態(tài)，就必須確保輸送速度不能低于臨界速度。對于大多數(shù)散狀固體物料來說，臨界速度大約為13～l5m／s。
低壓輸送系統(tǒng)有三種主要類型，正壓、負(fù)壓(真空)及正負(fù)壓混合系統(tǒng)。這些系統(tǒng)一般采用通風(fēng)機(jī)或鼓風(fēng)機(jī)作動力，氣體壓力在101.32kPa(760mmHg)以下。
一般，低壓力的正壓系統(tǒng)的鼓風(fēng)機(jī)設(shè)在物料入口處的前方，物料通過旋轉(zhuǎn)加料機(jī)在設(shè)計的加料速度下送入。在物料卸料點(diǎn)對沒有灰塵的物料可采用簡單的旋風(fēng)分離器從空氣中分離出物料，但在空氣的出口處要加防雨罩。如果采用大型貯倉或筒倉收集物料，可直接與管道相連，空氣可經(jīng)簡單的帶罩的開口排出。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，可減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
