氣力輸送系統(tǒng)_上海麥克曼_粉體氣力輸送系統(tǒng)—微正低壓氣力輸送系統(tǒng)_(JSB高效節(jié)能連續(xù)輸送泵/QLB低壓連續(xù)輸送泵)；正壓濃相輸送系統(tǒng)(上引式倉泵/下引式倉式泵/雙倉連續(xù)輸送泵/內(nèi)旁通密相系統(tǒng)-雙套管;氣力輸灰_灰?guī)靇粉倉附屬設(shè)備，量身定制，氣力輸送最優(yōu)化解決方案。
氣力輸送系統(tǒng)分類：
一、微正低壓氣力輸送系統(tǒng)：1、JSB高效節(jié)能連續(xù)輸送泵、2、QLB低壓連續(xù)輸送泵
二、正壓濃相輸送系統(tǒng)：1、上引式倉式氣力輸送泵、2、下引式倉式氣力輸送泵、3、雙倉連續(xù)輸送泵、4、內(nèi)旁通密相系統(tǒng)（雙套管紊流輸送系統(tǒng)）
氣力輸送粉料包括：粉煤灰、石灰石粉、水泥、脫硫灰、鋁粉、石油焦粉、各類礦粉等。
【高效微正低壓氣力輸送系統(tǒng)】
高效微正低壓氣力輸送系統(tǒng)概述
1、JSB高效節(jié)能連續(xù)輸送泵（適合于輸送距離≤400m;輸送量≤30t/h;更為經(jīng)濟(jì)）
概述：
JSB高效型氣力輸送泵是我公司在總結(jié)了國外螺旋泵的基礎(chǔ)上和射流技術(shù)相結(jié)合開發(fā)出的新一代專利產(chǎn)品。整個(gè)泵體由旋轉(zhuǎn)螺旋、傳動(dòng)軸、圓筒體、止回閥、混合室、射流器組成。在運(yùn)行過程中加強(qiáng)了鎖氣能力，減小了輸送泵的功率，降低了設(shè)備工作壓力，減少了磨損。
使運(yùn)行維護(hù)綜合成本降低。本設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)是：徹底解決了其他料封設(shè)備輸送時(shí)氣向上串、料下不來不鎖氣的情況。
應(yīng)用及特點(diǎn)
該設(shè)備廣泛應(yīng)用于電廠脫硫石灰石輸送、電廠粉煤灰的輸送、水泥廠窯頭窯尾噴粉輸粉、工業(yè)窯爐燃料燃燒輸送系統(tǒng)。不受地形、高差限制，全封閉、無污染、結(jié)構(gòu)簡單、維修量小、能耗低、輸送均勻、磨損小、輸送量大。[擁有全國首創(chuàng)熱電廠輸灰成功案例:4臺(tái)130t/h的燃煤鍋爐氣力輸灰系統(tǒng)]
使用條件:
該泵運(yùn)行方式:連續(xù)式、間斷式。氣源壓力適應(yīng)性廣，工作壓力為0.015-0.15Mpa，視輸送距離及輸送量而定。輸送距離＜400m，高度＜32m，溫度-20℃-150℃，輸送風(fēng)量、壓力與輸送管道大小，亦隨輸送能力與輸送距離不同而變。
高效微正低壓氣力輸送系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)
1、整個(gè)傳動(dòng)軸采用單懸辟支承,軸承沒有在物料經(jīng)過面，避免了物料擠壓軸承座。
2、整個(gè)軸承座里外層采用整體油冷，外外層采用循環(huán)水冷卻，降低了軸承運(yùn)行時(shí)的溫度從而有效的保證了整套設(shè)備的可靠運(yùn)行。
3、整個(gè)螺旋葉片用硬質(zhì)合金制成，經(jīng)表面硬質(zhì)處理，有效的降低了葉片的磨損，延長了葉片的壽命。
4、出料方式結(jié)合了高效射流器，使運(yùn)行時(shí)混合箱壓力大大降低同時(shí)降低了輸送泵本體的電機(jī)功率，使物料輸送混合更加均勻。
5、鎖氣方式采用三級(jí)鎖氣結(jié)構(gòu)：一級(jí)為變螺距機(jī)械鎖氣，二級(jí)為可調(diào)料柱鎖氣，三級(jí)為板式止回鎖氣。徹底解決了氣向上串的問題增大了輸送能力。
二、QLB低正壓連續(xù)輸送泵（適合于輸送距離≤150m;輸送量≤25t/h;更為經(jīng)濟(jì)）
1)QLB低正壓連續(xù)輸送泵是利用氣力壓差原理與噴射流技術(shù)、流態(tài)化技術(shù)相結(jié)合，充分吸收現(xiàn)代氣力輸送兩相流的理論，經(jīng)多年運(yùn)行實(shí)踐總結(jié)，針對粉體氣力輸送工藝中大量中、近距離要求連續(xù)輸送的特點(diǎn)而開發(fā)的專用設(shè)備，它與其它一些應(yīng)用于火電廠除灰系統(tǒng)、水泥、冶金、化工、碼頭等系統(tǒng)等行業(yè)的氣力輸送設(shè)備特點(diǎn)：1.結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、輸送穩(wěn)定2．操作簡單、布置方便靈活3．全密封、無污染輸送，滿足自身環(huán)保及工程對所輸物料的品質(zhì)要求：由于采用低正壓、全密封輸送，外界物質(zhì)不能進(jìn)入管內(nèi)，因此不會(huì)引起所需物料性質(zhì)的任何改變。4．對氣源的品質(zhì)要求不高，系統(tǒng)可靠性高：由低壓連續(xù)泵組成的低壓氣力連續(xù)輸送系統(tǒng)，具有其它任何氣力輸送設(shè)備組成的輸送系統(tǒng)無法達(dá)到的可靠性。由于低壓連續(xù)輸送系統(tǒng)一般采用羅茨風(fēng)機(jī)（也可視情況采用高壓離心風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)），羅茨風(fēng)機(jī)的
高可靠性決定了系統(tǒng)的可靠性。由連續(xù)泵組成氣力輸送系統(tǒng)，一般設(shè)備數(shù)量和種類都較少，使得整個(gè)系統(tǒng)簡捷、可靠。連續(xù)輸送壓力平穩(wěn)，無任何沖擊荷載。設(shè)備本體簡單，無常規(guī)氣力輸送工藝中閥門的頻繁動(dòng)作，設(shè)備故障率大大降低。5．經(jīng)濟(jì)合理，造價(jià)低由低壓連續(xù)泵組成的低壓連續(xù)氣力輸送系統(tǒng)，由于具有上述特點(diǎn)，因而同時(shí)具有造價(jià)低、運(yùn)行指標(biāo)優(yōu)越的特點(diǎn)，從而深受建設(shè)單位和運(yùn)行使用部門的歡迎。該泵運(yùn)行方式：連續(xù)式、間斷式。氣源壓力適應(yīng)性廣，工作壓力為50-100Kpa，視輸送距離及輸送量而定。輸送距離<250m，高度<32m，溫度-20℃～150℃，輸送風(fēng)量與輸送管道大小，亦隨輸送能力與輸送距離不同**8226;而變，一般可根據(jù)QLB連續(xù)輸送泵系列配套表選擇.
【正壓濃相輸送系統(tǒng)】:（適合400m以上輸送距離，更為適宜）
1、QSB型全自動(dòng)氣力輸送泵（上引式倉泵），是根據(jù)壓差原理、射流技術(shù)與流態(tài)化技術(shù)相結(jié)合的新型濃相氣力輸送裝置，是正壓氣力輸送系統(tǒng)的主要設(shè)備,它以壓縮空氣為動(dòng)力，將粉狀物料經(jīng)輸送管道輸至灰?guī)旎騼?chǔ)料倉。
2、QPB-Ⅲ型高效氣化射流泵（下引式倉泵），是根據(jù)差壓原理，射流技術(shù)與流態(tài)技術(shù)相合的新型濃相氣力輸送裝置，是總結(jié)了多年運(yùn)行實(shí)踐并引進(jìn)了國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)出的新一代專利產(chǎn)品，整個(gè)系統(tǒng)采用全密封式的氣力輸送，無飛灰外逸不會(huì)造成二次污染，整個(gè)輸送過程連續(xù)穩(wěn)定可靠,不間斷滿足工況要求。該泵技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎、性能穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、自動(dòng)化程度高、操作簡單、維護(hù)檢修少,運(yùn)行綜合成本低,規(guī)格齊全。有特殊要求可專門設(shè)計(jì)。
3、雙倉連續(xù)輸送系統(tǒng)
WLB連續(xù)輸送泵是利用脈沖栓流技術(shù)，將物料裝入倉泵內(nèi)，在壓縮空氣壓力的作用下，物料從罐體排料口排入管道，在管道中形成連續(xù)的較為密實(shí)的料柱。氣刀在脈沖裝置的控制下間歇?jiǎng)幼鳎瑢⒘现懈畛闪纤ǎ谳斔凸艿乐行纬砷g隔排列的料栓和氣栓，料栓在其前后氣栓的靜壓差作用下移動(dòng)，形成栓狀流氣力輸送。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)新穎、性能穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、自動(dòng)化程度高、操作簡單、維護(hù)檢修省、運(yùn)行綜合成本低。整個(gè)除灰系統(tǒng)具有低能耗、低磨損、高灰氣比和高輸送率等特點(diǎn)。
高效微正低壓氣力輸送系統(tǒng)使用條件:
該泵運(yùn)行方式:連續(xù)式、間斷式。氣源壓力適應(yīng)性廣，工作壓力為0.15-0.45Mpa，視輸送距離及輸送量而定。輸送距離＜1000m，高度＜42m，溫度-20℃-150℃，輸送風(fēng)量、壓力與輸送管道大小，亦隨輸送能力與輸送距離不同而變。(詳細(xì)資料可來函來電索取)
4、內(nèi)旁通密相系統(tǒng)（雙套管紊流輸送系統(tǒng)）
紊流雙套管氣力除灰系統(tǒng)屬于正壓氣力除灰方式，該系統(tǒng)的工藝流程和設(shè)備組成與常規(guī)正壓氣力除灰系統(tǒng)基本相同：即通過壓力發(fā)送器(倉式泵)把壓縮空氣的能量(靜壓能和動(dòng)能)傳遞給被輸送物料，克眼沿程各種阻力，將物料送往貯料庫；但是紊流雙套管系統(tǒng)的輸送機(jī)理與常規(guī)氣力除灰系統(tǒng)不盡相同．主要不同點(diǎn)在于該系統(tǒng)采用了特殊結(jié)構(gòu)的輸送管道，沿著輸送管的輸送空氣保持連續(xù)紊流，這種紊流是采用第二條管來實(shí)現(xiàn)的：即管道采用大管內(nèi)套小管的特殊結(jié)構(gòu)形式，小管布置在大管內(nèi)的上部，在小管的下部每隔一定距離開有扇形缺口，并在缺口處裝有圓形孔板：正常輸送時(shí)大管主要走灰，小管主要走氣，壓縮空氣在不斷進(jìn)入和流出內(nèi)套小管上特別設(shè)計(jì)的開口及孔板的過程中形成劇烈紊流效應(yīng)，不斷撓動(dòng)物料，低速輸送會(huì)引起輸送管道中物料堆積，這種堆積物引起相應(yīng)管道截面壓力降低，所以迫使空氣通過第二條管(即內(nèi)套小管)排走，第二條管中的下一個(gè)開孔的孔板使“旁路空氣”改道返回到原輸送管中，此時(shí)增強(qiáng)的氣流將吹散堆積的物料，并使之向前移動(dòng)，以這種受控方式產(chǎn)生擾動(dòng)，從而使物料能實(shí)現(xiàn)低速輸送而不堵管。
【灰?guī)煜到y(tǒng)】
灰?guī)煜到y(tǒng)由灰?guī)毂倔w、庫頂設(shè)備、排氣、料位指示料位計(jì)、灰?guī)鞖饣到y(tǒng)、卸料系統(tǒng)等組成主要設(shè)備有：庫體（混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)）、脈沖袋式除塵器、壓力真空釋放閥、庫底卸料器、雙軸加濕攪拌機(jī)、干灰散裝機(jī)、空氣電加熱器、氣化風(fēng)機(jī)、氣化槽等。
內(nèi)容源自：麥克曼氣力輸送廠家 http://www.ywhz.com.cn
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